Atom

Ред Винч Атом это последнее слово техники в нише высокоэффективных ультра-компактных одномоторных электрических лебедок. Разработанный, главным образом, для ATV, Polaris, Yamaha, UTV-транспортных средств, ATOM способен с достоинством проходить большинство из возможных испытаний.  ATOM - это прекрасный выбор по скорости и мощности, когда вопрос встает о лучшем решении среди одномоторных электрических лебедок для вашего ATV-транспорта. RED Winches разработали и создали эту высокотехнологичную лебедку специально для off-road соревнований и серьёзного мото-спорта. Все лебедки RED Winch в процессе разработки проходят изнурительные испытания и беспощадные производственные тесты – все это мы делаем для того, чтобы вне зависимости от ситуации вы всегда могли быть уверены – наши лебедки никогда не сдадутся.

Стоимость: 2700 у.е. (1 у.е. = 1 EUR по курсу ЦБ)

Описание

Комплектация АТОМа:

- Лебедка ATOM с корпусом из анодированного алюминия и запатентованной системой воздушного охлаждения тормоза.
- Воздушный блок для свободного охлаждения катушки и соленоид для работы тормозной системы (для отдельного монтажа рядом с лебедкой).
- Сверхмощный электромагнитный соленоид.
- Жесткий блок управления из анодированного алюминия (включен в стоимость)
- Как и во всех наших лебедках, трос не входит в комплектацию поставки и должен быть приобретен отдельно.

Система воздушного охлаждения тормоза:

Давление пружины направляет стальной диск к тормозному механизму, когда лебедка не используется. Это активирует тормоз и останавливает лебедку от разматывания. Вне зависимости от того, включена или выключена лебедка, питание поступает на электромагнитный соленоид и также воздушный клапан для тормозов. Это позволяет воздуху проникать в специально разработанную камеру, что мгновенно освобождает тормоз. Когда вы убираете палец с управления лебедкой, соленоид сбрасывает воздух и пружины прижимают колодки к тормозному диску. Мы можем изменить количество пружин в тормозной системе, чтобы добиться соответствия весу вашего автомобиля, но еще не было случая, когда бы это было необходимо сделать. Большее количество пружин дают большую силу торможения, но вместе с тем делают более резкой остановку, что повышает нагрузку на основные узлы механизма, которую мы не рекомендуем увеличивать подобным образом.

Преимущество пневматической тормозной системы ATOM`а в том, что когда Вы движетесь вниз по крутому склону, вы можете отключить питание лебедки и просто нажать кнопку разматывания тросса на Вашей приборной панели. Это активирует воздушный соленоид и отпустит тормоз. Благодаря этому, трос выпускается только на необходимую длину, что помогает избежать дополнительного расхода топлива, а также рывков при движении (когда лебедка сматывает ненатянутый трос). В сравнении с обычными лебедками это означает, что вы получите именно такую длину троса, которая необходима для вашего плавного движения вперед: без рывков и надрыва. Эта технология была подана на полное патентирование и в данный момент времени полностью защищена от подделок патентным правом. С учетом материалов, из которых мы производим наши колодки, мы рассчитываем на несколько полноценных сезонов службы колодок в вашей лебедке.

Комплект запасных колодок и набор зап.частей может быть дополнительно укомплектован по вашему желанию.
Пневматическое дистанционное управление барабаном.
Поршень на конце лебёдки перемещает большую зубчатую муфту – туда и обратно. Лебедка всегда находится под давлением пружины, пока давление воздуха не ослабит зубчатую шестерню и не позволяет барабану свободно вращаться. Когда давление воздуха выключено, пружина вновь участвует в сцеплении с зубчатой шестерней. Привод обеспечивается большим шлицевым валом.

Питание.

Приводная энергия автомобильной лебедки ATOM обеспечивается одним мотором «BOW Motor II». Питание для него подается от стандартной 12 вольтовой сети вашего автомобиля. Высокое напряжение соленоида используется для переключения направления движения мотора и также обеспечивает питание 12 вольтовой тормозной системе. Все это прекрасно зарекомендовавшие себя технологии и компоненты, которые активно используются в off-road соревнованиях и мото-спорте по всему миру под брендом RED WINCH на протяжении многих лет.

Мощность лебедки вариативна для того напряжения, которое установлено на вашем автомобиле и типов используемых компонентов. Мощность также зависит и от эффективности системы электропроводки. Как правило, 12-вольтовый DC BOW 2 Motor с хорошим мощным питанием выдерживает все описанные выше нагрузки, но возможно для обеспечения полной мощности вам потребуется исправить некоторые составляющие в электро-системе вашего транспорта. К примеру, на наших тестах, ATOM с успехом прошел все предлагаемые ему испытания на двух аккумуляторах Odyssey PC2150, 12 вольтовым питанием и заземлением, сделанным через кабель 50мм2.

Система привода

Привод осуществляется механически с помощью закаленного диска сцепления из твердой стали. Это очень прочная и жесткая система, управление которой регулируется подачей воздуха. Диск сцепления приводится в действие от коробки передач посредством центрального вала. Система привода построена с исключительным запасом прочности и долговечности. В отключенном состоянии барабан лебедки ATOM`а свободно вращается на двух роликовых подшипниках.

Тормоза

Запатентованная конструкция лебедки ATOM работает таким образом, что тормоза срабатывают только когда подается напряжение. Питание тормозов также - 12В. Тормозная колодка изготовлена из композитного материала высокой прочности.

Коробка передач

Коробка передач была специально разработана с расчетом на максимальную прочность, мощность и простоту обслуживания. Все шестерни изготовлены из 655-M13 никель-хром-молибденовой стали и дают максимальную прочность и износостойкость. Конечная сборка происходит с помощью уплотнительных колец и каналов, что обеспечивает водонепроницаемое уплотнение. После того, как крышка снята и получен доступ ко всем внутренностям – заменить все шестерни и поставить запасные части можно полностью всего за 5 минут. Коробка передач работает в консистентной смазке, а не в масле, что намного облегчает ее обслуживание в полевых условиях.

Удобство обслуживания

На все лебедки ATOM фирмы RED-Winches дается двухлетняя гарантия на механику. Гарантия распространяется на все механические детали, кроме расходных материалов: подшипников, тормозных колодок и т.д.

Характеристики

Скорость:

30 метров в минуту: (12 в. на 12 в. моторе BOW2)
60 метров в минуту: (24 в. на 12 в. моторе BOW2)

Мощность:

1,5 тонны (12 в. на 12 в. моторе BOW2)
2 тонны (24 в. на 12 в. моторе BOW2)

Объем барабана и потенциал тяги.

Барабан может вмещать 30 метров 8-мм троса и 40 метров диаметром 6мм. 
Мощность натяжения троса с электрическим мотором, как вам известно, живет по своим правилам.. и во многом зависит от качества электрики в вашем автомобиле. 
Мы точно знаем, что ATOM легко способен вытащить 1500 кг (вертикально весящей техники, без поддержки колес). Но вот, что вам для этого нужно:

- Хороший аккумулятор (40Ahr Min) обеспечивающий мотор лебедки достаточно мощным питанием, в идеале у вас должна быть отдельная аккумуляторная батарея, поддерживающая электро-систему вашего транспорта.
- Как минимум 50 мм2 высококачественный электро-кабель. 
- Все электро-соединения должны быть чистыми. Соединения, подверженные контакту с водой должны быть обработаны специальной смазкой.
Мы абсолютно честны перед вами в наших спецификациях и делаем это не для того, чтобы произвести на вас впечатление. Мы просто говорим вам те цифры, которые получили от своих инженеров.

Вес:

Лебедка: 20 кг (без троса)
Вес в упаковке: 25 кг.

Для вашего UTV это, пожалуй, главная лебедка, потому что именно ATOM легко и быстро вытащит вас из неприятностей, тихо и с минимальными усилиями.
Корпус лебедки изготовлен из цельных заготовок алюминия методом высококачественной термической обработки на станках с числовым программным управлением. На нашем производстве только самое высокотехнологичное оборудование с максимальным кпд и минимальными производственными издержками. С собственной запатентованной системой свободного вентилирования катушки и тормозной системы, ATOM открывает ранее недоступные горизонты в использовании лебедки на бездорожье и в мото-соревнованиях.

Документы